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Não custa nada divulgar…
Estejam atentos aos vossos supermercados.
Arrancou esta semana em Portugal um projecto pioneiro de solidariedade.
A água embalada Earth Water é o único produto no mundo com o selo do
Alto-Comissariado das Nações Unidas para os Refugiados (ACNUR), revertendo
os seus lucros a favor do programa de ajuda de água daquela instituição.
A nível nacional, a Earth Water é um projecto que conta com a colaboração
da Tetra Pak, do Continente, da Central Cervejas e Bebidas, da MSTF
Partners, do Grupo GCI e da Fundação Luís Figo.
Com o preço de venda ao público (PVP) de 59 cêntimos, a embalagem de Earth
Water diz no rótulo que «oferece 100% dos seus lucros mundiais ao programa
de ajuda de água da ACNUR», apresentando, mais abaixo, o slogan «A água que
vale água».
Actualmente morrem 6 mil pessoas no mundo por dia por falta de água
potável. Com 4 cêntimos, o ACNUR consegue fornecer água a um refugiado por um dia.
http://earth-water.org/
"Todos os dias morrem seis mil pessoas devido à falta de água potável e
destas 80% são crianças. A cada 15 segundos morre uma criança devido a uma
doença relacionada com a água.
Com a criação da Earth Water pretende fazer-se a diferença e melhorar estas
estatísticas assustadoras. Ao desenvolver o conceito "You Never Drink
Alone" pretende-se criar solução para a falta de água mundial.
Esta noite sonhei com o Mário Lino - por Miguel de Sousa Tavares
Segunda-feira passada, a meio da tarde, faço a A-6, em direcção a Espanha e na companhia de uma amiga estrangeira; quarta-feira de manhã, refaço o mesmo percurso, em sentido inverso, rumo a Lisboa. Tanto para lá como para cá, é uma auto-estrada luxuosa e fantasma. Em contrapartida, numa breve incursão pela estrada nacional, entre Arraiolos e Borba, vamos encontrar um trânsito cerrado, composto esmagadoramente por camiões de mercadorias espanhóis. Vinda de um país onde as auto-estradas estão sempre cheias, ela está espantada com o que vê:
- É sempre assim, esta auto-estrada?
- Assim, como?
- Deserta, magnífica, sem trânsito?
- É, é sempre assim.
- Todos os dias?
- Todos, menos ao domingo, que sempre tem mais gente.
- Mas, se não há trânsito, porque a fizeram?
- Porque havia dinheiro para gastar dos Fundos Europeus, e porque diziam que o desenvolvimento era isto.
- E têm mais auto-estradas destas?
- Várias e ainda temos outras em construção: só de Lisboa para o Porto, vamos ficar com três. Entre S. Paulo e o Rio de Janeiro, por exemplo, não há nenhuma: só uns quilómetros à saída de S. Paulo e outros à chegada ao Rio. Nós vamos ter três entre o Porto e Lisboa: é a aposta no automóvel, na poupança de energia, nos acordos de Quioto, etc. - respondi, rindo-me. - E, já agora, porque é que a auto-estrada está deserta e a estrada nacional está cheia de camiões?
- Porque assim não pagam portagem.
- E porque são quase todos espanhóis?
- Vêm trazer-nos comida.
- Mas vocês não têm agricultura?
- Não: a Europa paga-nos para não ter. E os nossos agricultores dizem que produzir não é rentável.
- Mas para os espanhóis é?
- Pelos vistos...
Ela ficou a pensar um pouco e voltou à carga:
- Mas porque não investem antes no comboio?
- Investimos, mas não resultou.
- Não resultou, como?
- Houve aí uns experts que gastaram uma fortuna a modernizar a linha Lisboa-Porto, com comboios pendulares e tudo, mas não resultou.
- Mas porquê?
- Olha, é assim: a maior parte do tempo, o comboio não 'pendula'; e, quando 'pendula', enjoa de morte. Não há sinal de telemóvel nem Internet, não há restaurante, há apenas um bar infecto e, de facto, o único sinal de 'modernidade' foi proibirem de fumar em qualquer espaço do comboio. Por isso, as pessoas preferem ir de carro e a companhia ferroviária do Estado perde centenas de milhões todos os anos.
- E gastaram nisso uma fortuna?
- Gastámos. E a única coisa que se conseguiu foi tirar 25 minutos às três horas e meia que demorava a viagem há cinquenta anos...
- Estás a brincar comigo!
- Não, estou a falar a sério!
- E o que fizeram a esses incompetentes?
- Nada. Ou melhor, agora vão dar-lhes uma nova oportunidade, que é encherem o país de TGV: Porto-Lisboa, Porto-Vigo, Madrid-Lisboa... e ainda há umas ameaças de fazerem outro no Algarve e outro no Centro.
- Mas que tamanho tem Portugal, de cima a baixo?
- Do ponto mais a norte ao ponto mais a sul, 561 km.
Ela ficou a olhar para mim, sem saber se era para acreditar ou não.
- Mas, ao menos, o TGV vai directo de Lisboa ao Porto?
- Não, pára em várias estações: de cima para baixo e se a memória não me falha, pára em Aveiro, para os compensar por não arrancarmos já com o TGV deles para Salamanca; depois, pára em Coimbra para não ofender o prof. Vital Moreira, que é muito importante lá; a seguir, pára numa aldeia chamada Ota, para os compensar por não terem feito lá o novo aeroporto de Lisboa; depois, pára em Alcochete, a sul de Lisboa, onde ficará o futuro aeroporto; e, finalmente, pára em Lisboa, em duas estações.
- Como: então o TGV vem do Norte, ultrapassa Lisboa pelo sul, e depois volta para trás e entra em Lisboa?
- Isso mesmo.
- E como entra em Lisboa?
- Por uma nova ponte que vão fazer.
- Uma ponte ferroviária?
- E rodoviária também: vai trazer mais uns vinte ou trinta mil carros todos os dias para Lisboa.
- Mas isso é o caos, Lisboa já está congestionada de carros!
- Pois é.
- E, então?
- Então, nada. São os especialistas que decidiram assim.
Ela ficou pensativa outra vez. Manifestamente, o assunto estava a fasciná-la.
- E, desculpa lá, esse TGV para Madrid vai ter passageiros? Se a auto-estrada está deserta...
- Não, não vai ter.
- Não vai? Então, vai ser uma ruína!
- Não, é preciso distinguir: para as empresas que o vão construir e para os bancos que o vão capitalizar, vai ser um negócio fantástico! A exploração é que vai ser uma ruína - aliás, já admitida pelo Governo - porque, de facto, nem os especialistas conseguem encontrar passageiros que cheguem para o justificar.
- E quem paga os prejuízos da exploração: as empresas construtoras?
- Naaaão! Quem paga são os contribuintes! Aqui a regra é essa!
- E vocês não despedem o Governo?
- Talvez, mas não serve de muito: quem assinou os acordos para o TGV com Espanha foi a oposição, quando era governo...
- Que país o vosso! Mas qual é o argumento dos governos para fazerem um TGV que já sabem que vai perder dinheiro?
- Dizem que não podemos ficar fora da Rede Europeia de Alta Velocidade.
- O que é isso? Ir em TGV de Lisboa a Helsínquia?
- A Helsínquia, não, porque os países escandinavos não têm TGV.
- Como? Então, os países mais evoluídos da Europa não têm TGV e vocês têm de ter?
- É, dizem que assim entramos mais depressa na modernidade.
Fizemos mais uns quilómetros de deserto rodoviário de luxo, até que ela pareceu lembrar-se de qualquer coisa que tinha ficado para trás:
- E esse novo aeroporto de que falaste, é o quê?
- O novo aeroporto internacional de Lisboa, do lado de lá do rio e a uns 50 quilómetros de Lisboa.
- Mas vocês vão fechar este aeroporto que é um luxo, quase no centro da cidade, e fazer um novo?
- É isso mesmo. Dizem que este está saturado.
- Não me pareceu nada...
- Porque não está: cada vez tem menos voos e só este ano a TAP vai cancelar cerca de 20.000. O que está a crescer são os voos das low-cost, que, aliás, estão a liquidar a TAP.
- Mas, então, porque não fazem como se faz em todo o lado, que é deixar as companhias de linha no aeroporto principal e chutar as low-cost para um pequeno aeroporto de periferia? Não têm nenhum disponível?
- Temos vários. Mas os especialistas dizem que o novo aeroporto vai ser um hub ibérico, fazendo a trasfega de todos os voos da América do Sul para a Europa: um sucesso garantido.
- E tu acreditas nisso?
- Eu acredito em tudo e não acredito em nada. Olha ali ao fundo: sabes o que é aquilo?
- Um lago enorme! Extraordinário!
- Não: é a barragem de Alqueva, a maior da Europa.
- Ena! Deve produzir energia para meio país!
- Praticamente zero.
- A sério? Mas, ao menos, não vos faltará água para beber!
- A água não é potável: já vem contaminada de Espanha.
- Já não sei se estás a gozar comigo ou não, mas, se não serve para beber, serve para regar - ou nem isso?
- Servir, serve, mas vai demorar vinte ou mais anos até instalarem o perímetro de rega, porque, como te disse, aqui acredita-se que a agricultura não tem futuro: antes, porque não havia água; agora, porque há água a mais.
- Estás a dizer-me que fizeram a maior barragem da Europa e não serve para nada?
- Vai servir para regar campos de golfe e urbanizações turísticas, que é o que nós fazemos mais e melhor.
Apesar do sol de frente, impiedoso, ela tirou os óculos escuros e virou-se para me olhar bem de frente:
- Desculpa lá a última pergunta: vocês são doidos ou são ricos?
- Antes, éramos só doidos e fizemos algumas coisas notáveis por esse mundo fora; depois, disseram-nos que afinal éramos ricos e desatámos a fazer todas as asneiras possíveis cá dentro; em breve, voltaremos a ser pobres e enlouqueceremos de vez.
Ela voltou a colocar os óculos de sol e a recostar-se para trás no
assento. E suspirou:
- Bem, uma coisa posso dizer: há poucos países tão agradáveis para viajar como Portugal! Olha-me só para esta auto-estrada sem ninguém!
Bom Dia.
O João Tomás é um menino residente em Santarém, actualmente com cinco anos de idade, criança portadora de paralisia cerebral, que necessita de cuidados especiais e por conseguinte de material específico, adaptado à sua patologia.
Neste sentido, estamos a recolher qualquer tipo de objectos (em estado razoável) com intuito de organizar uma quermesse. Todo o dinheiro que se conseguir angariar com esta iniciativa, será entregue de imediato e directamente aos pais do João Tomás para possam comprar o material que necessitam para esta criança, material esse que ainda não tiveram oportunidade de adquirir uma vez que as diversas despesas de saúde com este menino são de uma dimensão enorme. Queremos transmitir a estes pais fantásticos, corajosos e persistentes todo o nosso apoio, a esta situação que nenhum de nós deseja passar.
Perante isto, solicitamos a todos a colaboração na oferta de objectos e de apoio de recursos humanos na altura da realização desta actividade. Temos a previsão de conseguir realizar esta Quermesse na semana cultural de Passos de Silgueiros (Viseu) e na Feira de S. Tiago a realizar na Covilhã, ( se houver alguma desistência nas isncrições) ambas a serem realizadas brevemente. Poderão existir outros locais de actuação, dependendo das portas que nos abrirem.
Todo o material deverá chegar-me no menor tempo possível.
Atenciosamente e desde já gratos pela ajuda que venha a ser prestada,
Tânia Madeira.
RECOLHA EM GUIMARÃES:
DATA: 27 e 28 de Junho de 2009
LOCAL: Ennesofás Contacto: 961494337(Rui Mota)
RECOLHA EM COVILHÃ, MORTÁGUA E QUALQUER ZONA QUE SEJA NECESSÁRIO:
TLM : 918638567/969713455 ( Salete Pereira)
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Biblioteca digital para Crianças. Para quem tem filhos...ou netos...ou nem uma coisa nem outra...Exceleeeeeeennnnnte!!!
http://e-livros.clube-de-leituras.pt/index.php







http://picasaweb.google.com.br/zmq1097411899/vMdGDH#















Recebi este e-mail de uma amiga.... e penso que ao divulgá-lo poderei estar a prestar um serviço útil... nunca é demais estar avisado :~
Caros amigos,
Há pouco tempo descobri um novo peixe, aparentemente perfeito: filetes muito branquinhos,
frescos ou congelados, sem espinhas e a bom preço no super... claro q decidi experimentar...
A minha primeira impressão do sabor do peixe não foi a melhor, (embora fosse a única a
encontrar algo estranho, pois é um sabor muito ténue...)
Hoje voltei a comer, e tal como da primeira vez q provei este peixe voltou a saber, muito
ligeiramente a "bolor"/mofo, pelo q durante o almoço construi as seguintes hipóteses para
explicar esse sabor ténue: este peixe deve ser de rio e é necrófago...
Acabei de almoçar e pesquisei na net e encontrei o texto que vos envio abaixo.
É o que dá ter as papilas gostativas tão desenvolvidas pelo tintol! Hehe!
NOTA - achei por bem enviar, porque muitos de vocês já terão provado e gostado... L
O panga é um novo tipo de peixe que encontramos sobretudo sobre a forma de filetes, a um
preço muito barato(?).O panga é um peixe de cultura intensiva/industrial no Vietname, mais
exactamente no delta do rio Mekong e está a invadir o mercado devido ao seu preço.
Eis o que deve saber sobre o Panga:
Os Pangas estão infestados com elevados níveis de venenos e bactérias. (arsénio dos efluentes
industriais e tóxicos e perigosos subprodutos do crescente sector industrial, metais contaminantes,
bifenilos poli clorados (PCB), o DDT e seus (DDTs), clorato, compostos relacionados (CHLs),
hexaclorocicloexano isómeros (HCHs), e hexaclorobenzeno (HCB)).
O rio Mekong é um dos rios mais poluídos do planeta.
Não há nada de natural nos Pangas - Eles são alimentados com peixes mortos restos e ossos
de secas e de solo numa farinha, da América do Sul, a mandioca (mandioca) e resíduo de soja
e grãos. Obviamente, este tipo de alimentação não sã não tem nada a ver com a alimentação
num ambiente natural.
Ela mais não faz do que assemelhar-se ao método de alimentação das vacas loucas (vacas que
foram alimentadas com vacas, lembra-se?) A alimentação dos pangas está completamente
desregulada.. O panga cresce 4 vezes mais rápido do que na natureza ...
Além disso os pangas são injetados com PEE -alguns cientistas descobriram que se injectassem
as fêmeas pangas com as hormonas femininas derivados de desidratado de urina de mulheres
grávidas, a fêmea Panga produziria os seus ovos muito rapidamente e em grande quantidade, o que
não aconteceria no ambiente natural (uma Panga passa a produzir assim aproximadamente 500.000
ovos de uma vez). Basicamente, são peixes com hormonas injectáveis (produzidas por uma empresa
farmacêutica na China) para acelerar o processo de crescimento e reprodução. Isso não pode ser bom.
Ao comprar pangas estamos a colaborar com empresas gigantes sem escrúpulos e gananciosas que
não se preocupam com a saúde e o bem-estar dos seres humanos.
Este comercio está a ser aceite por grandes superfícies que os vendem ao público em geral, sabendo
que estão a vender produtos contaminadas.
Nota: devido à prodigiosa quantidade de disponibilidade de Pangas, este irá acabar noutros alimentos:
surimi (aquelas coisas com pasta de peixe), peixe terrines e, provavelmente, em alguns alimentos
para animais. ( cães e gatos!)
(
texto traduzido)
Diz-se que comer peixe é bom para a saúde, mas eu já começo a duvidar de tudo!!!!
--
Rui Parreira
Que tal aprender a fazer essa bolsinha?
Esse não é um post sobre matemática. Mas, para crafteiras iniciantes, montar uma peça que tem emendas, digamos: um patchwork simples, envolve fazer algumas continhas para que a peça fique do tamanho desejado e bem feitinha.
Costura e matemática andam de mãos dadas. Modelagem ajustada, cortes e costuras precisas são meio caminho andado para bom acabamento.O cálculo é simples: sempre deixo uma sobra de 1 cm para costura em cada lado. Algumas pessoas, preferem trabalhar com sobras menores, mas prefiro ter uma margem de segurança, além de poder "assentar" as sobras com ferro depois de costuradas, fazendo menos volume.
Considerando as sobras para as costuras é só acrescentar 2 cm em cada tira, tanto na altura como na largura:
Prendi uma pedrinha no miolo de cada flor. Veja o detalhe:





Agora costure a extremidade inferior das duas partes exteriores da bolsinha juntas. Após essa costura, apare os excessos e faça um corte transversal nas pontinhas. Veja abaixo:
Já está quase pronta! Vamos virar através da parte inferior do forro que está aberta. Com um palito de unha ou similar, empurre os cantinhos para que fiquem bem certinhos. Note na foto abaixo que ainda não tinha ajustado os cantinhos!
Ok, this is my attempt to make a tutorial. Basically it's a Jordy bag that I made in to a small handbag. Since my english is'nt the best I used Jordy's totorial to help me make mine. Thanks Jordy, hope you don't mind... Here's the original link http://www.craftster.org/forum/index.php?topic=7866.0 So here goes: 1) This is the pattern for the small handbag. ![]() 2) Cut your fabric. You'll need outer fabric, lining fabric, interfacing and two straps, mine was 10 x 32 cm or 4" x 12". If you want, some velcro to close the bag. ![]() 3) Press your straps and stitch both sides. ![]() 4) Fold your outer fabric. Pin and stitch together the two sides. Good sides should be facing each other. ![]() 5) Pinch together the corners of the fabric and stitch both sides. ![]() 6) For the lining, fold and stitch together two sides. Cut the bottom to make a big opening. Make sure it's inside out, good sides facing each other. If you're using velcro, add here. ![]() 7) Lay the straps inside the inside-out outer fabric. ![]() 8 ) Lay the lining inside the outer fabric, match up the tops and pin. Make sure the good sides are facing each other. ![]() 9) Stitch all the way around. ![]() 10) Pull the entire bag inside out. 11) For the bottom of the lining you cut up earlier, fold, pin and stitch together. ![]() 12) Pinch the corners as you did on the outer fabric, and stitch together. 13) Now for the last step. Stitch all the way around the top of the bag. ![]() 14) Voilá! You're done!! ![]() |


Material
- 1 caixa de leite vazia e limpa
- 1 pedaço de manta acrílica (de 25 x 35 cm)
- 2 pedaços de tecido estampado (de 25 x 35 cm cada)
- 1 m de viés preto
- Botão grande
- 30 cm de elástico redondo e preto
- Cola instantânea
- Cola para tecido
- Cola branca
-Tesoura
- Linha branca
- Agulha grossa
Foto: Marcelo Kura
Passo 1Abra a caixa de leite e limpe-a bem ![]() Passo 2Passe cola branca no lado colorido da caixa e grude a manta acrílica. Espere secar por cerca de 20 minutos ![]() Passo 3Com a cola de tecido, grude um pedaço do pano estampado por cima da manta acrílica e outro do lado prateado
Passo 4Corte as sobras, deixando o pano e a manta bem rentes à caixa
Passo 5Dobre tudo no sentido do maior lado do retângulo, sem marcar muito
Passo 6Arredonde as pontas de apenas um dos lados. Abra o retângulo novamente
Passo 7Agora dobre a peça no sentido do lado menor. Forme a bolsa, deixando duas partes do mesmo tamanho e a ponta arredondada por cima
Passo 8Costure as laterais das partes de tamanho igual. É aqui que seus pertences serão guardados, por isso deixe bem preso
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No centro da parte arredondada, faça um furo com a tesoura

Use a cola de tecido para arrematar as bordas com o viés preto

Passe as duas pontas do elástico dentro do furo.
Faça um nó grosso do lado de dentro.
Para aderir melhor, use cola instantânea
Do outro lado, costure um botão grande em cima do furo do elástico.
Se quiser, fixe-o melhor com cola.

- A bolsa-carteira é sinônimo de elegância. Você deve sim, usá-la em festas. Só vale lembrar: prefira tecidos nobres ou brilhantes caso a ocasião seja mais formal.
- Prenda uma alça (de corrente de metal ou de tecido) para fazer um modelo diferente.
- É possível mudar o tamanho da bolsa. Junte mais de uma caixa de leite para produzir uma maior.
- Ela também pode ser usada como carteira normal, claro!


A Bianca está a braços com quase 40 cachorros com idade até aos 4 meses!!! Foram apenas adoptados 7 cachorros no dia 2 de Maio. Já entraram mais 3 cachorros.
Estão vacinados, desparasitados e chipados. E serão entregues mediante contrato de adopção de animal de companhia.
Atenção, vamos realizar mais uma Feira de Adopção dia 9 de Maio, na Carrasqueira, antes de chegar a Sesimbra, ao lado do Pingo Doce e em Frente ao SuperSol, das 11h ás 17h, EN 378.
Se tiver condições para adoptar apareça e salve um animal, se não tiver encaminhe para um amigo.
Em anexo fotos de alguns animais
Por favor, ajude a divulgar, seja solidário.
Obrigada
Ana Duarte
Sesimbra 4 de Maio de 2009
--
www.bianca.pt
http://biancaassociacao.blogspot.com
Ana Duarte 964423018
Rosa Zegre 969174268



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Há uns dias, numa cidade de França, um cartaz, com uma jovem espectacular, na montra de um ginásio, dizia: "ESTE VERÃO, QUERES SER SEREIA OU BALEIA?" Dizem que uma mulher jovem-madura, cujas características físicas não interessam, respondeu à pergunta publicitária nestes termos: "Estimados Senhores: As baleias estão sempre rodeadas de amigos (golfinhos, leões-marinhos, humanos curiosos). Têm uma vida sexual muito activa, engravidam e têm baleiazinhas ternurentas, às quais amamentam. Divertem-se à brava com os golfinhos, enchendo a barriga de camarões. Brincam e nadam, sulcando os mares, conhecendo lugares tão maravilhosos como a Patagónia, o mar de Barens ou os recifes de coral da Polinésia. As baleias cantam muito bem e até gravam CD's. São impressionantes e practicamente não têm outros predadores além dos humanos. São queridas, defendidas e admiradas por quase toda a gente. As sereias não existem. E, se existissem, fariam fila nas consultas dos psicanalistas, porque teríam um grave problema de personalidade, "mulher ou peixe?". Não têm vida sexual, porque matam os homens que delas se aproximam, além disso, por onde? Por isso, também não têm filhos. São bonitas, é verdade, mas solitárias e tristes. Além disso, quem quereria aproximar-se de uma rapariga que cheira a peixaria? Para mim está claro, quero ser baleia. P.S.: Nesta época em que os meios de comunicação nos metem na cabeça a ideia de que apenas as magras são bonitas, prefiro desfrutar de um gelado com os meus filhos, de um bom jantar com um homem que me faça vibrar, de um café e bolos com os meus amigos. Com o tempo ganhamos peso, porque ao acumular tanta informação na cabeça, quando já não cabe, espalha-se pelo resto do corpo, por isso não estamos gordas, somos tremendamente cultas. A partir de hoje, quando vir o meu rabo no espelho, pensarei, Meu Deus, que inteligente que sou..."
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